年を跨いで、やっとこさ一歩前進したので、ご報告。
昨年末から取りかかっていた、ワイヤーの金具（取付と長さ調整用のパイプ部分）をやっと、ワイヤー製作所に発送しました。
再製作業者を捜し当てたところ、｢サンプル見本が1台分ありますので、1台なら出来ます｣と返事が・・。
で、次の案を提示。
1，ネットで手に入る新品ケーブルを送って、短くして貰う。（商品代+加工賃＋往復の送料)とてもお高いです。
1，お客様の車輌に付いているケーブルをバラして、必要な部分を使って作って貰う。（アジャスター部分の長ナットは再使用出来ないので新規作成になります。）
1，金具は新規作成して弊社から供給。（これならば、数も揃えられるし、ロットでの注文が可能になります。）
と、言うことでか金具とナットは新規に作成することになりました。
治具作って、溶接して。写真のは溶け込みすぎて没になった奴。溶け始めの電圧が難しい。
溶接焼けを取るのに、サンドブラストを外観もパイプの中も掛けました。
カバーに当てて確認
1ロット20個を想定して始めましたが、溶接が溶け込みすぎて、ワイヤーの通りがスムーズではなかったりした不良品が出たので、良品は14個になりました。
こんな感じです。
これで、38年間重いクラッチの悩みも消えます。＆弊社製品のイージークラッチもアシストクラッチも売れなくなりますが、併用出来ますので、違いも楽しんで下さい。
＊アシストクラッチを併用した場合の効果は重複されます。
メーカーから、ワイヤー出来上がりの納期がまだ決まっていませんので、出来上がり次第にこのブログと、SRX愛好組でお知らせします。
058-385-1698