四輪車適合表

下記リストにないものも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルにより取り付け方やバルブが異なる場合があります。
装着場所のブローバイホースと装着位置は、こちらのガイドでご確認頂けます。

• 四輪用NAGバルブ解説書

（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

• 専用取付説明書の無い車輌についてはこちらからダウンロードしてください。

下記リストにないものも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルにより取り付け方やバルブが異なる場合があります。
装着場所のブローバイホースと装着位置は、こちらのガイドでご確認頂けます。

• 4輪用NAGバルブ解説書

（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
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※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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下記リストにないものも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルにより取り付け方やバルブが異なる場合があります。
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（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

• 専用取付説明書の無い車輌についてはこちらからダウンロードしてください。

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装着場所のブローバイホースと装着位置は、こちらのガイドでご確認頂けます。

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（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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下記リストにないものも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルにより取り付け方やバルブが異なる場合があります。
装着場所のブローバイホースと装着位置は、こちらのガイドでご確認頂けます。

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（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）

また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。

*寒冷地における取扱上の注意
寒冷地においてはエマルションの元となる水蒸気がホース内で凍結しシャーベット状に詰まるという報告がございました。
寒冷地でのご使用につきましては以下の点にご留意下さい。
○負圧チューブは垂れ下がると水滴が中央に溜まります。必ず山なりになるよう配管してください。
○十分な暖気を心がけてください。
○エンジンを停止する前は、車庫入庫後　[一呼吸置いてから、エンジンを停止してください。]
　（発生した水蒸気は、アイドル回転時が最も効率よく処理されますので、エンジンを切る前に
　5～10秒ほどアイドル状態に置いてからエンジン停止します。これによって通路に水分が残らなくなります）
なおSuperbForceは寒冷地対策済みですので上記プロセスは必要ありません。

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