- 写真を撮り忘れていたので、HONDAサイトから借用
- 弊社での取付は初めてとなるので、様子を知るために外装を外して作業しましたが、次回からはリヤブレーキ液タンクを外せば出来ます。
- ２次エアーショット機構つき。キャニスター無し。（2015以降はキャニスターがあるらしい？ので、そちらから負圧が取れます。）
リヤブレーキフルードタンクの裏側にスペースがありましたので、並列して装着。
念のため、クリーナーボックスのブローバイ入り口内径のチェックも怠りません。入り口はØ10ですが奥の出口はØ7有ったので、拡大加工無しで施工しました。
バルブとタンクが擦れて、穴開いてはいけないので、安全のために取付時には5㎜のスペーサーを入れます。
今回使用した、Ø14のSuperb Force2026 と エアーショット機構にｴﾅﾙジョン防止ジョイントØ12（写真はØ14です）を用意しました。
ワッカランだろうな～（古～）解り難い写真ですが、赤いカプラーの下に2次エアーショット機構のソレノイドがあります。
そこからヘッドまで伸びるホースの中央辺りに、Ø12のジョイントを割り込みました。
バルブはクリーナーの手前に最短距離で。
後で解りましたが、外装はそのままで、ブレーキフルードタンクを外すだけでも作業は出来ます。
058-385-1698