ありがたいことに、これで5個目(5台目)の購入となります。 バイク変えたので、又取り付けて欲しいとメールがありましたので、来て頂きました。 取付説明書通りの位置と方法だと確認作業も含めて検証。タンク周りの外装は外しますが。 指さしているホースがブローバイになります。 取付後。 昔から、「良い部品なのに、付けると見えなくなるんだよね~」と言われていますがそんなことは無く、バッチリ見えています。(笑 ブログ クランクケース内圧コントロールバルブ MAZDA ロードスターにシュパーブフォース SRXアルミタンク・リプロ。中間報告(1) 治具編 関連記事 従来型 NAGバルブ アップグレードプログラム再開のお知らせ 2026年5月20日 何かが違う?。 2026年5月3日 ジムニーJB64専用バルブの再販について。 2026年4月21日 DiezelTurboエンジンのブローバイガス解決策 2026年4月13日 JB64専用バルブ開発 2026年4月1日 今さら気付いた・・ 2026年3月26日 SRXクラッチレバー軽減策 第一弾着弾 2026年2月12日 HEXコレットの作成 2026年3月15日